SpaceX預計2026年6月12日在那斯達克掛牌，每股定價135美元，發行約5.556億股，募資規模預估達750億美元。如果成功，這將刷新沙烏地阿美2019年294億美元的IPO紀錄，成為人類史上最大規模的首次公開募股。

市場普遍預期，這次IPO會讓馬斯克身價大幅攀升，華爾街分析師推測可能突破兆美元門檻。對照一下：IMF與世界銀行估計台灣2026年GDP約在9,000至10,000億美元之間。一個人的身價，接近一個國家的年產值。

估值上看1.77兆美元，但錢從哪裡來？

股票代號SPCX-US，按發行價135美元計算，SpaceX上市時公司估值約1.75至1.77兆美元，預計成為美國市值前十大上市公司。如果加上綠鞋機制，募資金額可能略高於750億美元。

這場IPO吸引了全球投資機構與散戶的高度關注。華爾街分析師Seth Hickle說得很直白：「對許多投資人來說，投資SpaceX就像是在工業革命時期投資鐵路一樣，他們非常樂意為這個機會支付『馬斯克溢價』。」

但問題來了：這個溢價到底值不值？

散戶瘋搶「太空入場券」，但風險呢？

在PTT股版、Threads等平台上，SpaceX IPO的討論熱度居高不下。很多散戶把這次上市當成「參與人類太空探索歷史的機會」，留言區充滿「見證歷史」、「買進未來」這類熱血宣言。

這股熱情有它的理由。SpaceX在可回收火箭、星鏈衛星網路等領域確實取得重大突破，募資目的據報包括拓展星鏈服務、推進火星探索計畫，以及可能的太空基礎設施建設。

市場上也流傳SpaceX與馬斯克旗下人工智慧公司xAI可能深化合作，例如利用星鏈衛星網路支援AI運算需求，打造「軌道資料中心」。但這些都還停留在想像階段，目前沒有任何官方正式宣布兩家公司進行合併或重大整合的消息。

冷靜一點：高估值背後的財務真相

不是所有投資人都買單。在Dcard理財版等論壇上，不少網友質疑SpaceX的盈利能力，指出該公司過去財報顯示仍處於虧損狀態，當前估值更多反映的是對未來成長性的樂觀預期，而非當前財務表現。

社群媒體上出現大量迷因圖片，其中一張熱傳圖片描繪馬斯克推著購物車，車內放著台灣、新加坡等國家國旗，收銀台顯示「結帳金額:1兆美元」，網友戲稱這是「買下台灣的男人」。

這些調侃背後，其實是對個人財富與國家經濟體量對比的相對剝奪感。

資本市場的壓力測試

這次IPO對資本市場基礎設施將是一次重大考驗。那斯達克交易所能否順利處理如此大規模的交易量與資金流動，將成為業界關注焦點。如果一切順利，這場IPO也可能為未來OpenAI、Anthropic等AI獨角獸企業進入資本市場樹立參考典範。

SpaceX營運長Gwynne Shotwell過去在多次公開訪談中，曾談及公司的長期願景與商業模式，但關於SpaceX與特斯拉可能整合的傳聞，目前並無她本人的明確公開表態可供查證。市場上流傳的相關引述，多屬於二手轉述或網路創作，投資人應審慎看待。

華爾街創投圈有句話：「永遠別跟馬斯克對賭。」無論最終估值是否合理，SpaceX的上市計畫已經引發全球資本市場的高度關注。實際表現如何，6月12日見真章。

投資是賭未來，但別忘了看清楚現在的數字。