2026 年中秋加教師節湊成的四天連假，旅宿業訂房狀況陸續出爐。交通部觀光署統計顯示，連假第二天（9月26日）全台平均訂房率來到 67.07%，比起 9 月 18 日那次調查的 62.23% 又往上走了快五個百分點。數字會說話，連假期間住宿需求確實有感提升。
往南看更明顯——嘉義市以 82.07% 領先，屏東縣 81.84% 緊追在後，台南市也有 80%。南部三個縣市全數突破八成，成了這次連假訂房率最高的區塊。澎湖、花蓮等離島與東部也有超過 74% 的表現，南部加上部分東岸與離島，成為這波住宿需求的重心所在。
高鐵創紀錄、交通數據透露一些端倪
交通運量數字也呼應了這股移動潮。台灣高鐵在連假前最後上班日（9 月 25 日）運量達 34.8 萬人次，創下通車以來新高；南下旅客更首次突破 20 萬人次，直接點出南部是這次的熱門目的地。
連假期間，各地景區與遊樂園迎來較多人潮。雲嘉南濱海、花東縱谷這類國家風景區，以及義大世界、麗寶樂園等主題樂園都有遊客增加的狀況。加上澎湖、花蓮、台東等地舉辦的地方節慶與部落活動，讓這次連假的旅遊選擇多了不少層次。
社群平台上，關於房價的聲音沒有少過
訂房率數字看起來不錯，但社群平台上也能看到另一種聲音。PTT 與 Dcard 有網友提到，同一間旅宿平日與連假的價格差距明顯，有人說「平日兩千的房間，連假要價六千」，因此考慮改成出國。
也有人討論停車費用、夜市人潮過於擁擠等連假旅遊體驗問題。網路上流傳「窮人才出國，有錢人國旅」這類反諷語句，反映部分消費者對國旅連假期間價格與品質的關注。
旅宿業者多半以市場供需與動態定價機制來回應價格變動，但消費者端仍然期待在連假期間能獲得合理的性價比體驗。
企業旅遊專案與連假需求，共同推了一把
這波訂房表現背後有多重因素。群聯電子宣布規劃新台幣 1 億元國旅專案，提供員工旅遊購物金，並規劃國內團體及自由行商品與企業專屬路線，同時加碼發放 1 個月獎金。這類企業員工國旅方案，可能與連假需求增加等因素一起推升了訂房率。
受惠於企業旅遊金的員工表示：「有補助加持，五星級度假村性價比提升不少。」這類專案為部分旅客提供額外誘因，選擇在連假期間進行國內旅遊。
不過，單日連假數據亮眼，是否代表平日需求也同步改善，還需要更多長期資料才能判斷。報導指出，部分旅客可能更接近假期才安排住宿，這種「晚鳥訂房」趨勢，讓業者面對短期需求集中與長期經營規劃的雙重挑戰。
