鴻華先進為什麼營收會從虧損變成年增 726%？

鴻華先進在 2025 年 8 月營收僅 1.1 億元且年減 85%，但一年後的 2026 年 8 月營收達 9.14 億元，年增 726.1%。主要原因是乘用車與電動巴士陸續出貨，CDMS 委託設計製造服務模式開始展現市場動能，並成功將 Model B 平台貼牌給三菱汽車外銷至澳洲與紐西蘭市場。

2026 年 8 月台股有多少家企業營收創歷史新高？

根據投顧機構統計，截至 2026 年 9 月 9 日，資本額超過 50 億元的大型企業中已有 97 家公布 8 月營收，其中 75 家營收創下歷史新高，49 家年增率突破 25%，涵蓋記憶體、AI 供應鏈、高階載板到新能源車等多個產業。

記憶體三雄 8 月營收為什麼成長這麼多？

南亞科、華邦電、旺宏三大記憶體廠 8 月營收分別年增 560.9%、289.4%、218.5%，主要受惠於三重利多：DDR5 滲透率提升、AI 伺服器需求爆發，以及記憶體價格回升，讓過去低迷的記憶體產業迎來大幅反轉。

台股這波營收成長背後有哪些關鍵驅動因素？

台股本次營收狂潮主要來自三大驅動力：一是 AI 與半導體的雙引擎效應，帶動 PCB、散熱液冷、先進封裝需求暴增；二是電動車產業跨越量產門檻後營收爆發；三是基本面、景氣循環、政策支持三者共振，顯示動能來自實質營運表現而非概念炒作。

75 家企業營收創高背後：從虧損到年增 726%，台股這波不只是概念

當市場還在爭論 AI 概念股能熱多久，一組更實在的數字已經交到投資人手上——這不是預測，而是已經發生的營收成績單。

數字會說話，而這次它們說得很大聲

2026 年 9 月上旬，台股上市櫃公司陸續公布 8 月營收。根據投顧機構統計，截至 9 月 9 日，資本額超過 50 億元的大型企業中，已有 97 家交出成績單——其中 49 家年增率突破 25%，75 家營收創下歷史新高。這不是單一產業的狂歡，而是一場橫跨記憶體、AI 供應鏈、高階載板到新能源車的全面爆發。

但真正讓市場重新審視的，是一家過去被質疑「燒錢燒不完」的公司：鴻華先進(2258)。

從質疑到驚嘆：一年之間發生了什麼

2025 年 8 月，鴻華先進營收僅 1.1 億元，年減 85%，PTT 網友當時的評論是：「可以收一收了」。然而一年後，同樣是 8 月，這家鴻海與裕隆合資的電動車廠交出了 9.14 億元營收，年增 726.1%，穩坐大型公司成長冠軍寶座。

這不是財務數字的魔術，而是實實在在的交車數字增長：乘用車與電動巴士陸續出貨，CDMS(委託設計製造服務)模式開始展現市場動能。三菱汽車在澳洲與紐西蘭發表的 ASX VR-e，正是源自鴻華的 Model B 平台，這是台灣電動車首次成功貼牌外銷國際傳統車廠通路。

第一金投顧董事長黃詣庭指出：「這 75 檔創高個股不僅涵蓋傳統電子與記憶體的景氣回溫，更集結 AI、高速運算及高階應用等核心領域；隨著 8 月營收數據將全數揭曉，強勁的基本面表現將有望為台股挑戰歷史高點，提供實質且深厚的底氣。」

記憶體三雄也在名單上

除了鴻華先進的逆襲，南亞科、華邦電、旺宏這三大記憶體廠分別以 560.9%、289.4%、218.5% 的年增率霸榜前五。DDR5 滲透率提升、AI 伺服器需求爆發、記憶體價格回升——三重利多疊加，讓曾經低迷的記憶體產業迎來史詩級反轉。

PTT 網友的反應也很直接：「便當車(電動巴士)異音比較少，搭乘舒適度也比較高」、「感覺比以前時代好太多了，希望未來越來越有競爭力」。當然也有人質疑：「充電那麼慢根本沒啥人想買」、「BRIA 修一個月還沒好，後勤不推不行」。

從數字看見結構性轉變

這場營收狂潮揭露了三個關鍵訊號：

AI 與半導體的雙引擎效應：PCB、散熱液冷技術、先進封裝需求暴增，電子產業不是單點突破，而是全面升級。
汽車製造業的「量產地獄」魔咒正在被挑戰：鴻華先進用 726% 的增幅顯示，跨越量產門檻後，營收認列具有極大爆發力與延續性潛力。不過，電動車與記憶體產業屬高波動產業，短期營收大幅成長並不必然等同長期獲利穩定，仍需更長時間觀察。
75 檔創高個股反映產業趨勢：業界人士認為，這是基本面、景氣循環、政策支持三者共振的結果，顯示台股當前動能來自實質營運表現。

財經專家阮慕驊提醒：「本周行情主軸主要落在兩條主線：第一，是美國 8 月通膨數據牽動的利率路徑預期；第二，是台灣基本面數據與法說會旺季對下半年展望的驗證。」