國軍規劃近300億無人艇採購案，最終數量與預算待公告
根據媒體報導，國軍正規劃約1,320至1,400艘的無人艇相關計畫，總規模約新臺幣297億至300億元。實際採購數量、預算、期程及是否完成法定採購程序，仍應以政府正式公告及預算文件為準。在11月2日於臺南舉行的「2026臺灣海洋科技暨無人載具展」港邊動態演示中，雷虎科技的「海鯊600」以時速93公里（約50節）的速度完成8字航行、高速迴轉與自主避障，成為實船演示三家廠商中唯一的臺灣公司。
雙系統架構、模組化設計：海鯊600的技術特色
根據雷虎科技說明，海鯊600採用可依需求搭配美國AI自主系統或雷虎自研控制系統的雙系統架構，兩種架構均已實際驗證。雷虎董事長陳冠如表示，「核心技術在臺灣,維修升級也在臺灣。」船體採用輕量化沖壓鋁合金，支援貨櫃化運輸，載重可達300至600公斤。
部分網路討論肯定這類非紅供應鏈的配置方向，也有軍事愛好者對時速93公里與自主避障功能表達興趣。不過，網路評論僅代表個別意見，不代表普遍觀感。
技術自主的界線：國產化與國際供應鏈的平衡
雷虎強調核心技術與維修能量留在臺灣，但雙系統架構中包含美國AI自主系統，這代表在「自主」與「國際合作」之間存在一條隱形界線。換句話說，關鍵演算法可能不在你手上，但整合能力、維修量能與後勤管理確實在本地。這就像工廠生產線：製程設備可能買國外的，但良率調校、產線維護與問題排除得靠自己的團隊。
其他關鍵零組件的供應鏈細節仍需完整產品規格書與供應商資料才能完全釐清。截至相關報導發布時,查得資料尚未列出國防部完整的POC(概念驗證)標準與驗證機制細節。雷虎表示將在主管機關正式受理後,依公告要求參與概念驗證。要確保採購程序透明與技術自主程度,仍需國防部公開正式預算、採購公告、POC規格及監督程序,供外界查驗。
烏克蘭經驗：無人艇在現代海戰中的應用
烏克蘭在黑海使用無人艇執行任務的經驗,已引起各國對無人艇在不對稱作戰中應用潛力的重視。蜂群戰術與遠程控制等技術,可能降低操作人員直接暴露於前線的風險。
不過,無人艇的實際戰果需要逐案查證,包括事件日期、目標艦艇類型、損害程度及可靠消息來源的交叉比對。此外,無人艇操作、後勤、情報及維修人員仍可能面臨不同形式的風險,不應簡化為「零傷亡」。技術可以減少直接接觸,但後端的人力投入、情資支援與維修調度仍然是作戰成本的一部分。
納稅人關心的問題：預算與技術自主的透明度
當規劃規模達近300億元、艘數超過千艘時,外界自然關心兩件事：錢花在哪裡?技術到底掌握多少?
這不是懷疑廠商能力,而是在這個規模下,任何模糊空間都可能累積成龐大的風險。如果最後發現關鍵模組得仰賴國外廠商維護,或採購文件中驗收標準不夠明確,那整個案子就會從「技術自主」變成「技術轉包」。
這項規劃最終能否達成真正的國防自主,取決於正式採購文件、技術規格、供應鏈管理及後續監督機制的完整揭露。在法定程序完成、預算通過並公開詳細資訊之前,各界仍需持續追蹤與檢視。畢竟,真正的自主不是喊口號,而是當東西壞了、要升級了,你有沒有辦法靠自己修好、改好。
